Witam Kolegów na Forum
Zawracam się z problemem do Kolegów Forumowiczów, z jakim się spotkałem w życiu projektanta elektroenergetycznego. A mianowicie mam do zaprojektowania stacje transformatorowa słupowa przelotowa. Sytuacja jak jedna z, wielu ale w tym przypadku jak dla mnie pojawił się problem. Linia SN 15 kV, która ma być przelotową stacją trafo jest z kątem załomu 135 stopni.
Czy ktoś z Kolegów Forumowiczów spotkał się z taka stacja transformatorowa napowietrzna i może podpowiedział by czy istnieją gotowe rozwiania katalogowe bo ja niestety mimo usilnych starań takiej nie znalazłem. Podpowiem ze naciąg wypadkowy linii SN i nn wynosi 800 daN. Zwracałem się tym problemem do ZPUE Włoszczowa - informacje otrzymałem ale nie do końca jestem usatysfakcjonowany odpowiedzią. Proszę o pomoc
Witam.
Obawiam sie ze typowego katalogowego rozwiazania stacji przelotowej na slupie naroznym nie znajdziesz. Ja dosc czesto w sytuacjach nietypowych zasiegam porad i opinii Wloszczowej, oni sa nawet w tym dobrzy, ale czesto pozniej sie okazuje ze diabel tkwi w szczegolach, kiedy przechodzimy juz do zastosowania detali. Zawsze jest rozwiazanie, tylko “glowa boli”, zwlaszcza jak inwestor skapy i jeczy o kazdy izolator, o zerdzi nie wspomne. Nie wiem jakie ma byc rozwiazanie tej stacji, z jakim transformatorem itp. ale moim zdaniem, tak z rozbiegu, bo jest 6 rano, to chyba bez stanowiska odporowo-naroznego sie nie obejdzie, a zapewne jest narozne. Ale to temat nie na teraz, zwlaszcza bez szczegolow. Ja osobiscie nie spotkalem sie z “typowym” katalogiem takiego rozwiazania, jak rowniez nie mialem jeszcze okazji z takim pomyslem inwestora spotkac. Chetnie kiedys bym posluchal, co wymysliles. A tak przy okazji, co sadzisz o takim wymogu inwestora—“Linie 15 kV zaprojektowac w systemie PAS, w/g rozwiązan Ensto, zgodnie z PN E-05100-1”, a skrzyzowania to tylko takie drobne, typu, ujecie wody, PKP i drogi asfaltowe. Narazie mysle. Pozdrawiam.
Witam.
Myślę ,że tudno będzie rozwiazać ten problem ponieważ typowe rozwiazania stacji słupowych, mają “uzbrojenie” nie przystosowane do funkcji narożnej.Można zaproponować ustawienie stacji przy linii LSN (np.do 5m) i wykonac lużne zawieszenie przewodów-takie rozwiązania ENERGA SA w Gdansku akceptuje.
Jeżeli chodzi o “problem” toyoty 111, to proponuję zamiast PAS-a wykonać linię w pełni izolowaną typu SAXKA badź (też ENSTO) z kablem EXCEL lub AXCES-samonośne.
Pozdrawiam,
Janusz Warecki.