Dzień dobry, nie jestem elektrykiem, coś wiem o silnikach indukcyjnych, ale mimo poszukiwań informacji na interesujące mnie pytanie (głównie w książkach, podręcznikach), nie znalazłam odpowiedzi.
Chciałabym dowiedzieć się, jaka jest różnica w budowie silnika indukcyjnego o napięciu znamionowym 230/400 V a silnikiem o napięciu 400/690V.
Czy Przystosowanie silnika do danej wartości napięcia jest związane z uzwojeniem stojana?
Tzn, z przekrojem przewodów uzwojeń stojana?
Czy jeśli te dwa silniki mają takie same moce znamionowe (0,55 kW), to na co wpływa wartość tego napięcia znamionowego?
Z tabliczki wynika, że silnik o napięciu 230/400 V ma większy prąd znamionowy, ale czy to wpłynie np. na jego moment obrotowy?
Jeżeli masz pojęcie o zależnościach prądu, napięcia, mocy, to ten wątek powinien ci wiele rozjaśnić:
Dzień dobry, przeczytałam podany wątek - tam jest opisane wszystko to, co wiem. Wiem, ze silnik o napięciu 230/400 V mogę uruchomić tylko na gwieździe w sieci sieci trójfazowej w naszych warunkach. Wiem też, że rozruch za pomocą przełącznika gwiazda-trójkąt w naszych warunkach mogę wykonać tylko w silniku 400/690 (silnik 230/400 moze pracować tylko na gwieździe w naszej sieci trójfazowej, czyli takiej, w której napięcie międzyfazowe wynosi 400V) Wiem, ze napięcie znamionowe silnika indukcyjnego podane na tabliczce znamionowej to napiecie międzyfazowe itd. … Chodzi tylko o fizyczne róznice w budowei obu silników. I jeśli ich moce znamionowe są jednakowe (Wiem, jak teoretycznie wyznaczyć moc znamionową silnika), to co je różni w jako napęd?
[quote=“pprocesor, post:3, topic:14788, full:true, full:true”]
Chodzi tylko o fizyczne róznice w budowei obu silników.
[/quote] Stojan i wirnik są takie same, sposób nawinięcia cewek-taki sam, moce i momenty - takie same. Różnica jest w ilości zwoi i przekroju drutu nawojowego cewek silnika (wyższe napięcie = więcej zwoi cieńszym drutem).
Silnik na napięcie 400V Δ może pracować zarówno w gwieździe jak i w trójkącie z tym iż przy pracy w gwieździe będzie miał mniejsza moc a więc i moment. W przypadku silnik indukcyjnego przy tym samym napięciu zasilania przy pracy w gwieździe prąd jest 3 razy mniejszy (niestety moment rozruchowy również) i ten fakt wykorzystuje się do łagodzenia prądów rozruchowych w układzie rozruchu gwiazda trójkąt.
Proszę sprawdzić tylko co jest napisane na tabliczce znamionowej bo nieraz praca przy 690V jest możliwa tylko przy konfiguracji w gwiazdę.
[quote=“elmontjs, post:4, topic:14788, full:true, full:true”]
[quote=“elmontjs, post:4, topic:14788, full:true, full:true”]
Chodzi tylko o fizyczne róznice w budowei obu silników.
[/quote] Stojan i wirnik są takie same, sposób nawinięcia cewek-taki sam, moce i momenty - takie same. Różnica jest w ilości zwoi i przekroju drutu nawojowego cewek silnika (wyższe napięcie = więcej zwoi cieńszym drutem).
[/quote]
Własnie o to chodziło, bardzo dziękuję za odpowiedź!!