Witam, tak jak w temacie taki typ falownika zasila silnik, na wizualizacji wyświetlany jest błąd o opisie: Przetwornica częstotliwości błąd ogólny, do tego dochodzi nr. błędu 133791, 133792.
Mam ściągniętą listę błędów do falowników SINAMICS G/S ale takiego o takim oznaczeniu nie mogę się doszukać, czy to jakiś inny typ oznaczania błędów ?
tak jak pisałem w pierwszym poście nie doszukałem się numerów tych błędów w żadnych z instrukcji a silnik 110kW się spalił, więc liczyłem na jakąś pomoc z tymi kodami błędów
a pytanie trochę z innej beczki, czy taki moduł mocy powinien w obwodzie zasilania zawierać filtr od strony AC lub DC ?
Witam, ponawiam moje pytanie odnośnie filtrów od strony zasilania falownika dużej mocy czy są wymagane czy można je pominąć ?
Mamy taki układ bez filtrów od strony zasilani falownika na jednym z napędów, czy to jest bezpieczne rozwiązanie ?
[quote=“Pazer, post:4, topic:14026, full:true, full:true”]
… czy można je pominąć ?
[/quote] Skoro są, to powinny być. I radziłbym ich nie pomijać, nie chciałbyś zobaczyć jakie zakłócenia robi w sieci falownik bez filtra. O spełnieniu warunków THD można zapomnieć.
Powiem tak, napęd z tego falownika chodzi od remontu do remontu, na napędzie nie są regulowane żadne obroty (wentylator odciągowy), kiedyś było tam rozruch gwiazda trójkąt, teraz jest tam falownik. Czy sieje jakieś zakłócenia do sieci trudno mi powiedzieć, rozpatrywałem sprawę filtrów pod kontem bezpieczeństwa. Jeśli nie ma to wpływu na bezpieczeństwo pracy falownika to temat uważam za zamknięty.
Pozdrawiam
[quote=“Pazer, post:1, topic:14026, full:true, full:true”] błąd ogólny,[/quote]
W wszystkich instrukcjach Simensa błąd ogólny oznacza uszkodzenie jednostki lub błędny parametr wprowadzony do pamięci . W twoim przypadku jeśli uszkodził się silnik będzie to pierwsze. Falownik do przeglądu. Dziwi mnie to że silnik się spalił napędzając wentylator. Gdzie praca wentylatorowa nie wymaga dużych chwilowych przeciążeń. Więc nastawy powinny zadziałać . Chyba że ktoś ingerował w zabezpieczenia. Najczęściej dzieje się tak jeśli niepowołani kasują zabezpieczenia bezmyślnie za każdym razem jak zadziałają . W końcu tak czy owak spali sie silnik.