Witam, jak dobrać czasy rozpędzania i hamowania (“rampy”) silników klatkowych za pomocą falowników? Nie chodzi tutaj o konkretny przypadek tylko ogólne zasady doboru tych czasów. Czy zależy to od obciążenia napędu, aplikacji (np. pompa, wentylator)? Pozdrawiam
Witam
Jest dokładnie tak jak kolega się domyśla - to warunki zewnętrzne (czyt. aplikacja oraz to wszystko co ma wpływ na pracę silnika decyduje o stromości rampy. Nie sposób podać jednego uniwersalnego wzoru lub regułki. Również w ramach aplikacji zdażają się różne wymogi. Dla przykładu układ wentylatora w centrali wentylacyjnej przy niestosowaniu hamowania prądem i przy tym samym czasie zwalniania może się okazać, że krzywa spadku częstotliwości jest OK, albo może być za stroma i maszyna przejdzie w pracę prądnicową wszystko to zależne jest od instalacji kanałów wentylacyjnych i elektryk może tylko i wyłącznie dopasować pracę napędu do wymagań instalacji a nie odwrotnie.
Witam
Tak jak już wspomniano wyżej. Jeśli założyć, że układ nie może przejść w pracę prądnicową to nie ma problemu. W przeciwnym wypadku należy zastanowić się nad rezystorami hamującymi jeśli energia nie może być odzyskana.
Również zbyt szybkie hamowanie bez rezystorów może prowadzić do wystąpienia błędów w falowniku.