Dzien dobry !!!
Nie jestem zawodowym elektrykiem i dreczy mnie proste pytanie na ktore nie moge znalezc informacji. A problem jest taki.
Czy silnik asynchroniczny klatkowy polaczony w trojkat lub gwiazde, czy moce pobierne w obydwoch przypadkach sa takie same?
Dziekuje za dopowiedz
PS. Przy okazji czy znaja Panstwo jakies strony www z inforacjami na temat energetyki.
Dziekuje za odpowiedz
Witam Kolegę TOMASZA i Kolegów na Forum
Silnik przystosowany do pracy znamionowej przy połączeniu w trójkąt, po przełączeniu uzwojeń w gwiazdę będzie miał moc trzykrotnie mniejszą, trzykrotnie mniejszy prąd rozruchowy i trzykrotnie mniejszy moment obrotowy.
Ponieważ moc znamionową silnika dobiera się do obciązenia, to rozruszniki gwiazda- trójkąt stosuje się, jeżeli trzeba zmniejszyć wartośc prądu pobieranego z sieci podczas rozruchu oraz jeżeli urządzenie napędzane ma tak zwany rozruch lekki. Najpierw włącza się silnik z uzwojeniami połączonymi w gwiazdę a po osiągnięciu właściwych obrotów silnik przełącza się do pracy znamionowej w trójkąt.
Pozdrawiam
Teodor
Witam Kolege i Wszystkich.
Tomasz pytal o moce przy ukladach polaczen i pisal ze nie zajmuje sie zawodowo elktyrka. Ja dokladnie nie pamietam, ale czy czasem nie jest to tak, ze nie kazdy silnik “gwiazdowy” mozna polaczyc do ukladu “trojkata”? Gdyby to tak bylo, moze by uswiadomic naszego kolege co powinno pisac na tabliczce znamionowej przy Un 380/660V, a gwiazda to tylko 220/380V, ale moze zle pamietam. Najlepiej jakby to kolega mnie i jemu wyjasnil, bo widze ze jest dokladnie zorientowany.
Byc moze chodzi mu o podlaczenie silnika jak nie tak, to tak i w zaleznosci jaki to silnik moze byc roznie. Jak pisalem nie wiem i nie mam czasu narazie zajmowac sie tym zagadnieniem. Chetnie bym poczytal.
Pozdrawiam wszystkich.
Witam Kolegę " toyota112" i wszystkich Kolegów na FORUM.
Moja drobna prośba jako moderatora.
Proszę nie kopiować poprzednich postów.
Pisząc w taki sposób nie jeden serwer padnie.
Proponuję krótko, na temat i zwięźle.
Wielu użytkowników forum mają połączenia przez TPSA i otworzenie długiego wątku może potrwać parę sekund, minut, dni czy nawet lat.
Ale to taki sobie żart na dobranoc.
Witam Kolegów,
Pozwolę sobie na kilka uściśleń do wypowiedzi Kol. TEODORA i Kol. TOYOTA
Idea zmiany konfiguracji uzwojeń silnika asynchronicznego przy pomocy przełącznika Y/D ma zastosowanie w procesie jego rozruchu, w celu istotnego zmniejszenia pobieranych z sieci prądów i związanych z tym spadków napięcia. Ten sposób rozruchu odnosi się do urządzeń z ch-ką momentu mech. leżącą poniżej ch-ki momentu napędowego silnika
połączonego w Y. Ponieważ moment rozruchowy silnika połączonego w Y jest trochę więcej jak 3-krotnie mniejszy od momentu rozruchowego przy połączeniu w D, a moment rozruchowy (D) jest rzędu momentu znamionowego (D), to moment mech. nie powinien być większy od 0,3 Mn silnika (D). Ch-ka mech. nie może przecinać się z ch-ką momentu silnika (Y) przed punktem momentu krytycznego. Przełączenie uzwojeń w D powinno nastąpić, gdy punkt pracy silnika znajdzie się na stabilnej części jego ch-ki momentu napędowego (Y).
Na pytanie, czy moce pobrane w obu przypadkach są takie same?
Ten sam silnik przy połączeniu w Y rozwija 3-krotnie mniejszy moment i pobiera 3-krotnie mniejsze prądy z sieci w porównaniu, gdy połączony jest w D. Stąd także ok. 3-krotnie zmniejszona moc czynna z sieci.
Z powodu zmian nasycenia stali (obw. magnetyczn.) zarówno prądy jak i moment maleją więcej niż 3-krotnie. W przypadku, gdy moment obciążenia silnika będzie taki sam, np. 0,3 Mn (D) przy obu połączeniach (Y i D), to moce czynne pobierane z sieci będą w przybliżeniu takie same.
Silnik na napięcie 220/380 V (6 zacisków) może być włączany do sieci 230/400 V, gdy uzwojenia ma połączone tylko w Y. Silnik na napięcie D 380 V (6 zacisków) lub 380/660 V (dawne oznaczenie) może być włączany bezpośrednio do sieci 230/400 V, gdy jest połączony w D lub za pomocą przełącznika Y/D, tj. najpierw w Y a następnie w D.
*) Litera Y odnosi się do połączenia w gwiazdę, a litera D do połaczenia
w trójkąt.
Mn - moment znamionowy silnika
Pozdrawiam
relay
Witam,
Ponieważ temat tego wątku brzmi “Pobór mocy”, to może zaproponuję małą zagadkę:
Jak zmierzyć moc czynną silnika (D) 380 V, 2,2 kW (6 zacisków) przy pomocy tylko jednego watomierza, gdy:
a) silnik jest połączony w gwiazdę (Y),
b) silnik jest połaczony w trójkąt (D).
Sieć jest 3-przewodowa, symetryczna i silnik jest także symetryczny.
W obu przypadkach chodzi o sposób włączenia watomierza oraz wynik (nie liczbowy) mocy całkowitej.
Pozdrawiam
relay
witam
pomiar w sieci 3-przewodowa, symetrycznej ,bez przewodu neutralnego mozna wykonac za pomoca 1 watomierza,przez dodatkowe rezystancje R2iR3.,właczone w cewke napieciowa watomierzas tanowiacych symetryczna gwiazde.(sztuczny punkt zerowy) Mozna wykonac za pomoca 2 watomierzy w ukladzie Arona,rowniez w sieci 3-oprzewodowej.